Update – IO HAWK stellt mit dem “Legacy 2.0” den ersten straßenzugelassenen Allrad-E-Scooter vor, ausgestattet mit zwei Dualmotoren, einstellbarer Front- und Heckfederung per Klick, sowie Front- und Heckblinkern sowie einer Reichweite von bis zu 132 km.
Hände weg – Niemand sollte in der Lage sein, deinen Legacy ohne deine Zustimmung zu benutzen! Der eScooter verfügt über ein NFC-Schlüsselsperrsystem zur Diebstahlsicherung.
Über Stock und Stein – Mit seinem hochfesten Karosserierahmen in Kombination mit einer Doppelfederung ist der Legacy 2.0 perfekt für urbanes Gelände und Offroad-Strecken geeignet. Der IO HAWK Legacy 2.0 meistert nicht nur Bordsteine oder Baumwurzeln mit Bravour, sondern auch Kopfsteinpflaster und Schlaglöcher und ist zudem dank seiner einstellbaren Federung für jedes Körpergewicht perfekt geeignet. Wir versprechen: Der E-Scooter gleitet butterweich über jede Unebenheit – und das mit einem Fahrergewicht von bis zu 150 kg.
Safety1st – Die extrabreite Trittfläche mit zusätzlicher hinterer Fußstütze sorgt für optimale Stabilität und Halt beim Cruisen, auch bei höherer Geschwindigkeit. Die Blinker des deutschen Herstellers Kellermann gelten als die hellsten legalen Blinker Europas und machen Dich im Straßenverkehr sichtbar. Die hinteren Blinker sind zusätzlich mit einer Schutzhülle aus Gummi vor Schäden durch Drauftreten oder Hinfallen des Scooters geschützt und sind zudem in alle Richtungen beweglich, sodass du auch mal mit deinem Fuß an die Blinker drankommen kannst, ohne direkt Angst haben zu müssen, dass sie abbrechen.
Schnell verstaut – Durch den patentierten Dreifachverriegelungs-Vorbaumechanismus ist der Legacy 2.0 schnell verstaut und hebt sich von anderen Rollern in seiner Kategorie ab. Der Lenker des Legacy 2.0 lässt sich mit wenigen Handgriffen einklappen.
Auf einen Blick – Der Legacy verfügt über ein 5 Zoll großes Farbdisplay. Dieses verfügt über zahlreiche Einstellungsmöglichkeiten wie die Beschleunigungsmethode (Kickstart), die automatische Abschaltzeit des Scooters bei Nichtgebrauch, die anfängliche Beschleunigungsmethode (weich und stark) und vieles mehr.
